Nyheter

Situationer för ett TRF-kort – Här får du reda på allt!

Ett TRF-kort står för Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon. Kortet fungerar som en praktisk och juridisk handling som bekräftar att ett fordon får lånas ut, hyras ut eller på annat sätt disponeras av någon annan än den registrerade ägaren.

I många situationer kan ett TRF-kort vara en avgörande trygghet. Det visar svart på vitt att fordonet är upplåtet med ägarens godkännande och klargör vilka villkor som gäller. Detta blir särskilt viktigt när bilen ska användas utomlands, när en skuldsatt person lånar bilen, eller när fordonet nyttjas i tjänsten.

TRF-kortet fungerar som ett skriftligt bevis som kan förebygga konflikter och missförstånd – exempelvis vid polis- eller tullkontroller, vid försäkringsärenden, eller om Kronofogden behöver utreda vem som faktiskt äger fordonet. Genom att bära med sig ett TRF-kort visar både fordonets ägare och den som lånar att alla nödvändiga tillstånd och avtal finns på plats. Det gör kortet till ett enkelt men kraftfullt verktyg för att skydda både ägaren och användaren i en rad olika situationer.

Innehållsförteckning

1. Ambassader, EU, försäkrings- & leasingbolag m.m. listar krav och rekommendationer

Många aktörer – från försäkringsbolag och leasingföretag till svenska ambassader och EU:s informationssajter – är eniga: den som kör ett fordon utomlands som man själv inte äger bör ha en skriftlig fullmakt. En sådan fullmakt fungerar som ett bevis på att fordonets ägare uttryckligen tillåter att fordonet framförs utanför Sveriges gränser.

Ett TRF-kort är ett praktiskt exempel på en sådan fullmakt. Kortet är ett intyg som visar att fordonets ägare har gett en specifik person rätt att köra och använda fordonet. Det kan användas både inom Sverige och vid körning i andra länder.

Varför är fullmakt så viktig utomlands?

I flera europeiska länder är det ett uttryckligt krav att en förare som kör en lånad bil kan visa upp en giltig fullmakt. Utan ett sådant dokument kan både resan och inresan stoppas eller försenas. Polen är ett ofta nämnt exempel – svenska ambassaden via Swedenabroad.se betonar att en fullmakt är obligatorisk för förare som inte äger bilen.

Ett TRF-kort fungerar här som ett lättillgängligt bevis och kan på plats förebygga både juridiska och praktiska problem.

Rekommendationer från svenska och europeiska källor

Flera välkända aktörer betonar behovet av fullmakt vid utlandskörning:

IF Försäkring: anger att en förare som inte äger bilen behöver en fullmakt för att använda den utomlands. Om bilen ägs av ett finansieringsbolag krävs fullmakt även därifrån.
ICA Försäkring: lyfter i sin resechecklista vikten av en fullmakt utfärdad av bilens ägare när man kör lånad bil utomlands.
Sweden Abroad (Utrikesdepartementet): upplyser bland annat om att i Polen måste en förare av en lånad bil kunna visa upp en fullmakt från ägaren.
EU:s portal Your Europe (europa.eu): förklarar att en anställd som kör företagets bil i ett annat land bör ha med sig både anställningsavtal och ett skriftligt tillstånd från företaget. Utan detta riskerar bilen att tvångsregistreras i det land där den framförs.
Volkswagen Finans: listar en fullmakt som en självklar handling bland de dokument som bör finnas med under resan.
M Sverige: rekommenderar att man alltid har en fullmakt från ägaren när man kör en lånad eller leasad bil utomlands.
Mekonomen: inkluderar i sin checklista att en fullmakt ska med när man kör en lånad eller leasad bil.
Autoplan: betonar vikten av att, utöver fullmakt, ha med registreringsbevisets del 1 och skadeanmälan. I vissa länder krävs även grönt kort som bevis på försäkring.
LeasePlan: lyfter att ett utlandsintyg visar att du har tillstånd att föra bilen utanför Sverige.
ALD Billeasing: framhåller kort och tydligt att en fullmakt krävs vid körning av leasad bil utomlands.
AutoLease (del av DNB): förklarar att en fullmakt bekräftar att föraren har rätt att använda bilen utanför Sverige och att även registreringsbevisets del 1 måste medföras.

Sammanfattning

Att ha med en fullmakt är alltså inte bara en formalitet – det är ofta ett direkt myndighetskrav som kan förhindra allt från fördröjda gränspassager till att fordonet tillfälligt tas i beslag. Ett TRF-kort är därför ett smart och enkelt val: det kombinerar alla dessa krav i ett dokument och fungerar både som fullmakt och som tydligt tillstånd, oavsett om bilen används i Sverige eller utomlands.

2. Aftonbladet rapporterar 2024-12-01 om utmätning av utlånade bilar

I en uppmärksammad artikel den 1 december 2024 beskrev Aftonbladet hur en bilägare förlorade sin bil efter att ha lånat ut den till en person med skulder. Händelsen visar hur snabbt en till synes oskyldig gest kan leda till stora ekonomiska konsekvenser – och varför fordonsägare bör skydda sig med tydliga avtal.

Ett verkligt fall – bilen som såldes av Kronofogden

Ebba Olsson, 25 år, från Trelleborg, lånade ut sin Hyundai till en vän vars egen bil hade gått sönder. Kort därefter stoppades bilen av polis och Kronofogden beslutade att utmätta fordonet för att täcka vännen skulder. Trots att Ebba kunde uppvisa både registreringsbevis, kontoutdrag och annan dokumentation fick hon besked om att bilen ändå skulle säljas. Auktionen planerades till den 4 december med ett utropspris på cirka 45 000 kronor.

– ”Jag ville bara hjälpa till och blir nu straffad för det”, berättade Ebba i Aftonbladets intervju.

Myndighetens förklaring – varför bilen kunde utmätas

Kronofogden förklarar att de enligt gällande lag kan utmäta ett fordon som finns i den skuldsattes besittning, även om det formellt är registrerat på någon annan. Om det inte finns skriftliga och entydiga bevis på att fordonet bara är utlånat kan myndigheten anse att den skuldsatte är den ”verkliga ägaren”.

I dialogen med Kronofogden fick Ebba rådet att ett skriftligt avtal – till exempel ett särskilt låneavtal eller ett TRF-kort – hade kunnat stärka bevisningen om att bilen inte var hennes väns egendom.

TRF-kortet som bevis på äganderätt

Ett TRF-kort (Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon) fungerar som en form av fullmakt som tydligt visar att fordonet endast är utlånat och att ägaren fortfarande innehar äganderätten. Kronofogdens eget råd understryker vikten av att upprätta just denna typ av dokument när man lånar ut ett fordon – både inom Sverige och utomlands.

Så kan du som fordonsägare skydda dig

För att undvika liknande problem rekommenderas:

Skriftligt avtal: Upprätta alltid ett tydligt låne- eller fullmaktsavtal, exempelvis genom ett TRF-kort.
Kontrollera låntagarens situation: Var medveten om risken om personen har skulder.
Spara bevis: Registreringsbevis, kvitton och skriftliga meddelanden kan vara viktiga för att bevisa äganderätten.

En debatt som väcker frågor

Fallet har startat en bred diskussion om rättssäkerhet och Kronofogdens befogenheter. Många fordonsägare oroas nu över hur lätt det kan vara att förlora sin bil när den lånas ut. Samtidigt framhäver händelsen hur avgörande det är att ha dokumentation på plats – och att ett TRF-kort kan vara en enkel men viktig försäkring mot framtida tvister.

3. Expressen rapporterar 2024-12-03 (Kronofogden intervjuas – skriv avtal)

Att låna ut bilen till en person med skulder kan få långtgående och kostsamma konsekvenser – något som 25-åriga Ebba Olsson från Trelleborg bittert har fått uppleva. Hennes bil är på väg att säljas av Kronofogden trots att hon själv inte har några skulder. Händelsen är en tydlig varningssignal och ett exempel på varför Kronofogden uppmanar alla fordonsägare att alltid ha ett skriftligt avtal när man lånar ut värdefulla ägodelar.

Lånad bil blev föremål för utmätning

Ebba lånade ut sin bil till en vän som visade sig vara skuldsatt. När polisen stoppade bilen i en kontroll tillsammans med Kronofogden antog myndigheten att bilen tillhörde föraren. Kronofogden beslutade därför att utmätta fordonet för att täcka vänens skulder.

Trots att Ebba kunde visa upp registreringsbevis, kvitton och sms-konversationer som visade att hon köpt bilen året innan, avslogs hennes begäran om att stoppa utmätningen. Beslutet är överklagat till tingsrätten, men bilen är redan utannonserad för auktion.

Kronofogdens tydliga varning

Jakob Nyberg vid Kronofogden understryker att det alltid finns en risk när man lånar ut en dyr ägodel till någon med skulder:

– ”Man kanske inte ska låna ut så här dyra saker till någon med skulder – då finns det risk att vi använder de här tillgångarna för att reglera skulderna”, säger han.

Han förklarar vidare att Kronofogden i en kontroll utgår från att den som kör bilen också äger den, såvida det inte finns tydliga bevis på motsatsen. Att bilen är registrerad på en annan person hos Transportstyrelsen är alltså inte tillräckligt; utan ett skriftligt avtal är det svårt att bevisa vem som faktiskt äger fordonet.

Ebbas upplevelse

För Ebba har händelsen varit både chockerande och lärorik:

– ”Det är så hemskt. En skuld gör inte en person till en dålig människa – jag ville bara hjälpa en vän”, säger hon. Bilen, som varit avställd större delen av året, hade nyligen ställts på inför en försäljning. Nu riskerar hon att förlora både bilen och dess värde trots att hon själv är skuldfri.

Skriv alltid avtal

Kronofogden betonar att det bästa skyddet är ett tydligt, skriftligt avtal som visar att bilen endast är utlånad. Ett TRF-kort kan fungera som en sådan dokumentation och bekräftar att fordonets ägare fortfarande är den rättmätige ägaren.

Att låna ut en bil utan kontrakt innebär därför en konkret risk: bilen kan utmätas om låntagaren har skulder. Även om ett beslut kan överklagas är processen både tidskrävande och osäker utan ordentliga bevis.

Lärdomar för alla fordonsägare

Ebbas historia är en kraftfull påminnelse: låna inte ut bil eller andra värdefulla föremål utan avtal, särskilt om den som lånar har ekonomiska problem. Genom att vara noggrann och upprätta dokumentation, exempelvis med hjälp av ett TRF-kort, kan bilägare minska risken att hamna i en liknande situation.

4. P4 Extra med Titti Schultz pratar med Kronofogden – Skriv avtal säger Kronofogden

I ett avsnitt av radioprogrammet P4 Extra uppmärksammades det uppmärksammade fallet med 25-åriga Ebba Olsson, vars bil utmättes av Kronofogden trots att hon själv är helt skuldfri. Diskussionen, som startar omkring minut 14:35 i programmet, innehåller både Ebbas egen berättelse och kommentarer från Kronofogden – och mynnar ut i ett tydligt budskap: skriv alltid avtal när du lånar ut ett fordon, särskilt om låntagaren har skulder.

Ebbas berättelse i fokus

I intervjun beskriver Ebba den chock och sorg hon känner efter att ha förlorat sin bil. Hon lånade ut fordonet till en vän som visade sig vara skuldsatt. När vännen stoppades i en kontroll tillsammans med Kronofogden beslutades att bilen skulle utmätas för att täcka skulderna.

– ”Det är en fruktansvärd känsla att förlora något man äger bara för att man försökt hjälpa en vän. Jag visste inte att en lånad bil kunde utmätas,” berättar Ebba i programmet.

Trots överklaganden ligger beslutet fast och bilen ska säljas på auktion. Ebba uttrycker en förhoppning om att hennes erfarenhet ska öka medvetenheten bland andra bilägare om hur viktigt det är att skydda sig med ett skriftligt avtal.

Kronofogden: Ett viktigt budskap

Efter Ebbas inlägg framhöll en representant från Kronofogden att fallet är en tydlig påminnelse om riskerna med att låna ut värdefulla ägodelar:

– ”Det är bra att Ebba sprider det här budskapet. Många känner inte till hur viktigt det är att ha ett tydligt avtal som visar vem som äger bilen,” säger representanten i intervjun.

P4 Extra lyfter allvaret

Genom att ge utrymme åt både Ebbas berättelse och Kronofogdens råd bidrog P4 Extra till att sprida kunskap till en bred publik om de juridiska riskerna med utlåning. Programmet visade hur snabbt en vänskaplig gest kan leda till stora problem om man saknar skriftlig dokumentation.

Lärdom: skriv alltid avtal

Fallet med Ebba Olsson har blivit en kraftfull påminnelse för fordonsägare över hela landet. Kronofogden understryker att skriftliga avtal – till exempel i form av ett TRF-kort – är det bästa skyddet mot att bilen felaktigt anses tillhöra låntagaren. Den som vill höra hela inslaget kan lyssna från 14:35 i programmet, där både Ebba och Kronofogden framhåller samma slutsats: utan avtal riskerar du att förlora din bil, även om du själv inte har några skulder.

5. Låna ut bil till skuldsatt

Att låna ut sin bil till en person som har obetalda skulder innebär en konkret risk: bilen kan utmätas för att täcka skulderna – även om ägaren själv är helt skuldfri. Detta beror på att den som kör bilen anses ha så kallad besittningsrätt, vilket kan tolkas som ett tecken på ägande. Många fordonsägare har drabbats av att deras bilar utmätts när de lånat ut dem till familjemedlemmar eller vänner med skulder.

Besittningsrätt – därför kan bilen beslagtas

Kronofogden och polisen kan vid en kontroll anse att föraren är den faktiska ägaren, oavsett vad som står i bilregistret. Anledningen är att registrerad ägare i Transportstyrelsens register endast ses som en indikation på ägande – inte ett juridiskt bevis.

– ”Vem som står som registrerad ägare i bilregistret är endast en indikation på vem som faktiskt äger bilen och är inget vi behöver ta hänsyn till,” förklarar Kronofogden.

Vem måste bevisa ägandet?

Vid en utmätning ligger bevisbördan på både den som lånat ut bilen och den som kör den. Det räcker alltså inte att visa upp ett registreringsbevis. För att undvika att bilen felaktigt beslagtas måste man kunna visa köpehandlingar, kvitton, låneavtal eller annan dokumentation som tydligt visar vem som faktiskt äger bilen.

Säkra bevis med skriftliga avtal

Ett TRF-kort är ett exempel på dokumentation som kan ge ett tydligt och lättillgängligt bevis på att bilen är utlånad – inte överlåten. Genom att ha ett skriftligt avtal som visar vem som är ägare och på vilka villkor bilen lånas ut minskar risken för att Kronofogden eller polisen betraktar föraren som den verkliga ägaren.

Slutsats

Den som lånar ut sitt fordon till en skuldsatt person måste vara medveten om att bilen kan bli föremål för utmätning, oavsett vad bilregistret visar. Skriftliga avtal och dokument som styrker ägandet är därför avgörande för att skydda sig själv och undvika att fordonet beslagtas. Ett TRF-kort är ett enkelt men viktigt verktyg i detta skydd.

6. Tillstånd för tjänstebil (utomlands)

Om du regelbundet kör en tjänstebil i andra EU-länder gäller särskilda krav på dokumentation. Enligt EU:s regelverk måste du kunna visa att du har tillstånd från arbetsgivaren att använda bilen för affärsändamål utanför Sverige. Syftet är att förhindra missbruk och att säkerställa att fordon som används i andra länder inte kringgår lokala skatte- eller tullbestämmelser.

TRF-kort som bevis på tillstånd

Ett TRF-kort kan fungera som ett enkelt och tydligt bevis på att du har rätt att köra tjänstebilen utomlands. Kortet kan kompletteras med uppgifter från arbetsgivaren om dina arbetsuppgifter och syftet med resorna, vilket stärker dokumentationen vid en kontroll.

Krav vid kontroller – mindre än sex månader

Vid återkommande resor till andra EU-länder är det inte ovanligt att polisen genomför vägkontroller. Även om du bara vistas tillfälligt (under sex månader) kan du bli ombedd att visa handlingar som intygar att du kör bilen i tjänsten. EU:s informationssidor framhåller att sådana frågor kan uppstå särskilt vid nattkörning eller helgtrafik, då misstanke om privat användning är större.

Förutom ett TRF-kort bör du därför alltid ha med en kopia av ditt anställningsavtal eller andra relevanta dokument som visar varför du kör bilen i det aktuella landet.

EU:s regelverk

Reglerna för körning av tjänstebil i andra medlemsländer styrs av EU och de enskilda medlemsstaterna. Det kan bland annat röra sig om regler för tillfällig import av fordon, eller undantag från skatteplikt för temporär användning.

Aktuell information och gällande bestämmelser hittar du på:

EU:s officiella webbplats (Your Europe) – översikt över rättigheter och krav för förare av tjänstebilar utomlands.
EU-lagstiftning om temporär import av fordon från ett annat EU-land.
Direktiv om skattebefrielser för bilar som förs in tillfälligt.

Sammanfattning

För att undvika problem vid gränskontroller bör du alltid kunna visa skriftliga tillstånd från din arbetsgivare och gärna komplettera med ett TRF-kort. Kortet är ett praktiskt verktyg som fungerar som en tydlig fullmakt och kan minska risken för missförstånd när du kör tjänstebil utomlands.

7. Tillstånd förmånsbil (utomlands)

Den som regelbundet kör en förmånsbil till andra EU-länder omfattas av särskilda krav. Enligt EU:s bestämmelser måste föraren kunna visa att arbetsgivaren har gett tillstånd att använda bilen för affärsändamål utanför Sveriges gränser. Dessa regler finns för att förhindra skattefusk och säkerställa att fordon som används i andra länder inte kringgår lokala lagar.

TRF-kort som bevis på tillstånd

Ett TRF-kort kan användas som ett tydligt intyg på att arbetsgivaren tillåter att förmånsbilen framförs utomlands. Kortet kan dessutom kompletteras med uppgifter om dina arbetsuppgifter, vilket gör att du enkelt kan visa syftet med resorna vid en eventuell kontroll.

Mindre än sex månaders vistelse – risk för kontroller

Vid tillfälliga vistelser under sex månader i andra EU-länder är det vanligt med poliskontroller, särskilt under kvällar och helger. EU:s officiella information på Your Europe påpekar att frågor om tillstånd att köra förmånsbil i ett annat land kan uppstå och att föraren bör kunna visa både anställningsavtal och tillstånd från arbetsgivaren.

För att undvika problem rekommenderas att du alltid bär med:

En kopia av ditt anställningsavtal
Ett TRF-kort eller annan skriftlig fullmakt från arbetsgivaren som tydligt anger att bilen körs i tjänsten.

EU:s regelverk

Det är EU och dess medlemsstater som gemensamt fastställer regler för körning av förmånsbil utomlands. Bland de mest relevanta bestämmelserna finns:

EU-förordning om temporär import av fordon från ett land utanför EU:s tullområde.
EU-direktiv om skattebefrielser för bilar som tillfälligt förs in i ett annat EU-land.

Mer information om vad som gäller finns på EU:s officiella webbplats (Your Europe) där man kan läsa om de exakta kraven för tillstånd och dokumentation.

Sammanfattning

För att undvika tvister vid gränskontroller eller vägkontroller i andra EU-länder bör förare av förmånsbil alltid ha med en skriftlig fullmakt från arbetsgivaren. Ett TRF-kort är en praktisk lösning som uppfyller kraven och gör det enkelt att bevisa rätten att använda bilen för affärsändamål utomlands.

8. Kronofogden och polisen (utmätning)

Att låna ut en bil – oavsett om det gäller en företagsbil eller en privat bil – kan i värsta fall leda till att fordonet utmäts. Allt fler svenskar, både företagare och privatpersoner, har fått sina bilar beslagtagna när de lånat ut dem till en släkting, vän, kollega eller anställd med skulder.

En ”oskyldig tjänst” kan bli dyr

Det räcker att bilen körs några timmar av en person med skulder och att du som ägare inte kan bevisa att fordonet bara är utlånat, för att Kronofogden ska ha rätt att utmäta bilen. Detta kan ske i samband med en vanlig poliskontroll. Polisen kontrollerar förarens skuldsituation och kan därefter kalla in Kronofogden som genomför utmätningen direkt på plats – ibland helt på distans.

Kronofogden har i officiella uttalanden påpekat:
– ”Lånar man ut bilen behöver man kunna bevisa detta. Ordna med rätt dokumentation!”

Juridisk grund: besittning

Den rättsliga grunden är principen om besittningsrätt. Om en skuldsatt person kör bilen och det saknas tydlig dokumentation om att den är utlånad, betraktas bilen som den skuldsattes egendom – oavsett vad som står i bilregistret.

Här gäller omvänd bevisbörda: det är ägaren som måste visa att fordonet inte tillhör föraren. Saknas skriftliga bevis kan Kronofogden utmäta bilen direkt.

Flera kända fall i media

De senaste åren har flera uppmärksammade fall visat hur oförutsägbart detta kan drabba vanliga människor:

Ebba-fallet: Lånade sin bil till en vän – bilen utmättes trots att hon själv var skuldfri.
Johan: Lät sin dotter låna bilen för att handla – bilen togs i beslag direkt efter en trafikkontroll.
Arlanda-fallet: I tv-serien Gränsbevakarna stoppades unga män som körde en lånad bil – den utmättes trots att de inte ägde den.
Kenneth: Lämnade in bilen på verkstad – mekanikern hade skulder, och Kronofogden tog bilen.

Gemensamt för alla dessa fall: ägaren var skuldfri men kunde inte snabbt visa att bilen var utlånad.

Lagen har funnits länge

Många tror att detta är en ny lag riktad mot organiserad brottslighet, men så är det inte. Bestämmelserna har funnits i många år och tillämpas i dag brett – även i vardagliga situationer som utlåning av familjebilar, jobbfordon eller bilar på verkstad. Det spelar ingen roll om skulden bara är några tusen kronor – en bil värd hundratusentals kronor kan ändå utmätas.

500 000 svenskar i riskzonen

I dag har cirka 500 000 personer i Sverige registrerade skulder hos Kronofogden. Varje gång någon av dessa kör en lånad bil utan korrekt dokumentation riskerar bilen att utmätas – även om körningen bara gäller en kort stund.

TRF-kort – ett växande skydd

För att skydda sig väljer allt fler att använda ett TRF-kort (Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon). Kortet fungerar som ett juridiskt dokument som tydligt visar att bilen är utlånad. Det kan vara avgörande både vid själva utmätningen och i efterföljande rättsprocesser för att bevisa äganderätten.

Kronofogden har själva i olika medier uppmanat fordonsägare att alltid ha dokumentation när de lånar ut fordon. Ett TRF-kort är därför ett praktiskt och enkelt sätt att visa att bilen är utlånad och att ägaren fortfarande har full äganderätt.

9. Hyresavtal för fordon

Ett TRF-kort kan även användas som ett hyresavtal när ett fordon hyrs ut mellan två parter. Genom kortet kan man tydligt reglera kostnader, hyresperiod och villkor, vilket minskar risken för missförstånd och framtida konflikter.

Hyr du ut bilen till någon?

När du hyr ut din bil privat är det viktigt att dokumentera alla villkor i ett skriftligt avtal. Ett korrekt utformat hyresavtal klargör de ekonomiska förpliktelserna mellan parterna och fungerar som bevis om en tvist skulle uppstå.

Ett TRF-kort kan här fylla en dubbel funktion: det visar både att fordonet är utlånat och fungerar som ett formellt hyresavtal.

Skattefrågor vid privat uthyrning

Betalning du tar emot för att hyra ut din bil räknas som skattepliktig inkomst och ska normalt deklareras som inkomst av kapital. Om uthyrningen sker regelbundet kan du även behöva redovisa och betala moms.

Klargör villkor vid privat bilhyra

Vid privat uthyrning är det särskilt viktigt att avtalet tydligt anger:

Hyresperiodens längd
Hyreskostnader och betalningsvillkor
Ansvar för försäkring, skador och självrisk

På så sätt undviker du både juridiska problem och missförstånd mellan dig och den som hyr bilen.

TRF-kort vid biluthyrning

Du kan enkelt skaffa ett TRF-kort online när du hyr ut bilen. Kortet innehåller uppgifter om hyreskostnader, hyresperiod samt information om bilägaren och hyrestagaren, och skapar en tydlig och ordnad uthyrningsprocess för båda parter.

Ett TRF-kort är därför ett praktiskt och juridiskt stöd som gör det enklare att hyra ut en bil på ett säkert och transparent sätt.

10. Utlånade fordon som körs inom Sverige

Det finns många situationer där ett TRF-kort kan vara avgörande som bevis eller fullmakt på att en förare har fått tillstånd att köra ett lånat fordon. Kortet fungerar som ett tydligt skriftligt intyg mellan ägaren och den som använder bilen – och kan underlätta både i vardagliga ärenden och vid mer formella kontroller.

Ett skriftligt bevis på utlåning

Att tydligt dokumentera vem som använder fordonet och på vilka villkor är användbart i en rad sammanhang, exempelvis vid:

Beviskrav i domstol – när ägandet behöver styrkas juridiskt.
Poliskontroller i Sverige – om du blir stoppad och behöver visa att du har tillåtelse att köra bilen.
Utmätning av Kronofogden – för att visa att bilen är utlånad och inte tillhör en skuldsatt förare.
Boendetillståndsparkering eller bostadsrättsföreningens parkering – när du behöver visa att du har rätt att ställa bilen där.
Kontakter med myndigheter – exempelvis vid frågor om ägande eller användningsrätt.
Praxis för företags- och förmånsbilar – för att visa att bilen används enligt avtal.

Kronofogden och polisen – bevisbördan ligger på dig

När Kronofogden eller polisen beslagtar ett fordon gäller omvänd bevisbörda: det är både föraren och ägaren som måste kunna visa vem som faktiskt äger bilen. Registreringsbeviset räcker inte alltid. I en rättslig process är det därför viktigt att kunna visa köpekontrakt, kvitton och låneavtal som bekräftar att bilen är utlånad och att äganderätten är korrekt.

Vad är ett TRF-kort?

Ett TRF-kort är en handling som tydligt bekräftar överenskommelsen mellan ägaren och föraren. Det visar att fordonets ägare uttryckligen har gett användaren fullmakt att framföra bilen, trots att den inte är registrerad i förarens namn.

När behöver du ett bevis?

Varje gång du kör ett fordon som inte står registrerat på dig själv kan du behöva styrka din rätt att framföra fordonet. Ett TRF-kort är därför ett praktiskt och juridiskt säkert sätt att undvika missförstånd och visa att du har ägarens tillstånd – oavsett om det gäller poliskontroller, myndighetskontakter eller tvister i domstol.

11. Vem står för självrisken?

När du lånar ut ett fordon uppstår ofta frågan: vem betalar självrisken om en olycka sker? Med ett TRF-kort kan du i förväg tydligt reglera detta och därmed undvika framtida konflikter.

Ansvarsfördelning genom TRF-kort

Genom att inkludera en klausul om självrisk i TRF-kortet kan både ägare och förare komma överens om vem som ska betala om en olycka inträffar. Detta ger en klar ansvarsfördelning och minskar risken för missförstånd eller tvister.

En sådan reglering är särskilt viktig för att skapa trygghet för båda parter och främja en öppen och förutsägbar utlåning av fordonet.

Försäkringsbolagens regler

Enligt vanliga försäkringsvillkor är det fordonets registrerade ägare som i normalfallet måste betala självrisken när försäkringen ska täcka en skada. Det gäller även om det är en låntagare som orsakat olyckan.

För att undvika att ägaren automatiskt blir betalningsansvarig kan man med ett TRF-kort tydligt skriva in att låntagaren bär kostnaden för självrisken under den tid fordonet är utlånat.

Vad är självrisk?

Självrisk är den del av en skadekostnad som försäkringstagaren själv måste stå för innan försäkringen träder in. Beloppet varierar beroende på försäkringsbolag och vilken typ av försäkring som tecknats.

Vill du veta hur stor självrisken är i just din försäkring kan du:

Läsa igenom ditt försäkringsavtal, eller
Kontakta ditt försäkringsbolag direkt för besked om aktuellt belopp.

Sammanfattning

Med ett TRF-kort kan ägare och förare redan innan utlåningen klart och tydligt reglera vem som betalar självrisken vid en olycka. På så sätt slipper man onödiga tvister och båda parter vet vad som gäller – en trygghet för både bilägare och den som lånar bilen.

12. Avtal för parkeringsböter

Med ett TRF-kort kan du på förhand tydligt reglera vem som ska betala parkeringsböter när någon kör ett fordon som ägs av någon annan – oavsett om det handlar om en anställd i ett företag eller en privatperson.

Vem betalar parkeringsböterna?

I praktiken händer det ofta att parkeringsböter registreras på bilens ägare, även om det är föraren som parkerat fel. En anställd kan till exempel få böter under arbetstid och låta företaget stå för kostnaden, eller en privatperson kan låna en bil och lämna ägaren med betalningsansvaret.

För att undvika oklarheter är det viktigt att på förhand avtala om ansvarsfördelningen.

Reglera ansvaret med TRF-kort

Parkeringsböter är en personlig sanktion mot den som parkerar fel, men enligt svensk praxis faller betalningsansvaret alltid på fordonets registrerade ägare. Genom att upprätta ett TRF-kort kan man tydligt ange att föraren – inte ägaren – ska stå för böterna.

Det gäller både i privata sammanhang och när bilen ägs av ett företag, en kommun eller en organisation.

Om arbetsgivaren betalar böterna

Om en arbetsgivare ändå väljer att betala en anställds parkeringsböter betraktas detta som skattepliktig förmån, vilket innebär att det ska förmånsbeskattas. Många arbetsgivare tecknar därför särskilda avtal med sina anställda för att undvika missförstånd.

Genom att formalisera detta i ett TRF-kort fastställs på ett tydligt sätt att den som kör fordonet är den som ansvarar för eventuella parkeringsböter.

Sammanfattning

Ett TRF-kort skapar en tydlig praxis för betalningsansvar vid parkeringsböter och skyddar ägaren mot oväntade kostnader. Det är ett enkelt men viktigt steg för att undvika tvister – både i privat bruk och i företagssammanhang.

13. Avtal för trängselskatt och vägavgifter

När en bil lånas ut kan det snabbt uppstå kostnader för trängselskatt, broavgifter eller andra vägavgifter. Med ett TRF-kort kan du i förväg tydligt reglera vem som ska stå för dessa kostnader, så att det inte råder någon tvekan om ansvaret.

Vem betalar trängselskatt?

När en låntagare kör genom trängselskattzoner – till exempel i Stockholm eller Göteborg – registreras avgiften automatiskt och fakturan skickas till fordonets registrerade ägare. För att undvika missförstånd bör du skriftligen avtala om att den som lånar bilen också ska betala dessa avgifter.

Vem betalar vägavgifter?

I Sverige och många andra länder finns olika typer av vägavgifter som tas ut genom automatiska kameror eller digitala betalstationer. Som bilägare kan du i ett TRF-kort klargöra att föraren står för dessa kostnader, även när fakturan skickas till ägaren.

Vem betalar broavgifter?

I Sverige tas så kallade infrastrukturavgifter (broavgifter) ut vid exempelvis Motalabron, Sundsvallsbron och Skurubron. Liknande avgifter finns även i många andra länder. Även här är det normalt bilägaren som blir betalningsskyldig, men med ett TRF-kort kan det tydligt avtalas att den som använder bilen ska ersätta ägaren för dessa kostnader.

Alltid viktigt med skriftliga avtal

Oavsett om det gäller trängselskatt, vägavgifter eller broavgifter är det i lagens mening alltid ägaren som initialt är betalningsansvarig. Därför är det extra viktigt att skriftligen reglera kostnadsansvaret när du lånar ut ditt fordon.

Ett TRF-kort gör det enkelt att dokumentera denna överenskommelse och ger en klar grund om betalningsfrågan skulle ifrågasättas i efterhand.

14. Avtal för fordonsskatt

Fordonsskatt är en obligatorisk avgift som betalas till staten via Transportstyrelsen. Skatten gäller för de flesta motordrivna fordon – till exempel personbilar, lastbilar, bussar, motorcyklar och traktorer – så länge fordonet inte är avställt eller tillfälligt avregistrerat.

När du lånar ut ett fordon kvarstår ansvaret för att betala fordonsskatten alltid hos den registrerade ägaren. Med ett TRF-kort kan du i förväg tydligt avtala om vem som ska stå för denna kostnad under den tid fordonet används av någon annan.

Vem betalar fordonsskatten?

Hur stor skatten är beror bland annat på:

fordonets drivmedel och koldioxidutsläpp, eller
fordonstyp och skattevikt.

Reglera kostnadsansvaret vid utlåning

Vid utlåning är det klokt att skriftligen klargöra vem som ska betala fordonsskatten. Detta gäller både för privatpersoner som lånar ut bilar till vänner eller familj och för företag som lånar ut fordon till anställda eller samarbetspartners.

Ett TRF-kort gör det enkelt att fastställa detta i förväg och fungerar som ett tydligt bevis på överenskommelsen.

Vid utlandskörning

Om du planerar att använda en lånad bil under en längre period, till exempel för pendling mellan olika länder eller för långresor, blir det ännu viktigare att i förväg avtala om vem som ska stå för fordonsskatten. Ett TRF-kort kan här fungera som en praktisk fullmakt som minskar risken för konflikter.

Sammanfattning

Genom att använda ett TRF-kort kan både ägare och förare tydligt reglera ansvarsfördelningen för fordonsskatten. På så sätt undviker man missförstånd och skapar trygghet för båda parter – oavsett om fordonet lånas ut inom Sverige eller används utomlands.

15. Bilpolicy företagsbilar

En bilpolicy är företagets interna regelverk för hur företagets fordon ska användas och skötas. Den omfattar allt från tjänstebilar och förmånsbilar till servicefordon och andra upplåtna bilar. När policyn formuleras och dokumenteras i ett TRF-kort blir den både tydlig och lätt att följa för alla berörda.

Så upprättas ett TRF-kort

När ett TRF-kort tas fram kopplas ett specifikt fordon till en namngiven förare. Kortet fungerar både som tillstånd och som avtal, där alla villkor för användningen framgår. Exempel på information som bör ingå:

Fordonets registreringsnummer
Arbetsgivarens namn
Namnet på den person som disponerar bilen
Regler för hur fordonet får användas
Ansvar för självrisk och eventuella skador
Vem som betalar parkeringsavgifter eller trängselskatt
Eventuella geografiska begränsningar för fordonets användning

Vad står TRF för?

TRF är en förkortning av ”Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon”. Det är ett centralt dokument som fastställer krav och rutiner för varje fordon – oavsett om det gäller förmånsbilar, tjänstebilar eller bilar som lånas eller hyrs ut.

Fördelar med TRF-kort i bilpolicyn

Ett TRF-kort gör bilpolicyn lättare att förstå och följa. Förarna får klara riktlinjer, medan arbetsgivaren sparar tid genom att ha alla villkor definierade från början.

Tydlig ansvarsfördelning: Kortet klargör vem som ansvarar för kostnader, skador och daglig skötsel av fordonet.
Minskad risk för missförstånd: Alla parter har samma dokumenterade information.

Mer än en klassisk bilpolicy

Ett TRF-kort kan även fungera som en flexibel mall för privat uthyrning eller utlåning av fordon, vilket gör det till ett praktiskt verktyg både för företag och privatpersoner som vill skapa tydliga avtal kring fordonshantering.

16. Kronofogden på sin webbplats – det krävs i regel skriftliga bevis

På Kronofogdens officiella webbplats framgår tydligt att den som vill skydda sin bil vid utlåning måste kunna visa skriftliga bevis på att fordonet inte tillhör den person som kör bilen. Om en skuldsatt person stoppas i en kontroll kan Kronofogden annars besluta att bilen ska utmätas, även om den är registrerad på en annan ägare.

Omvänd bevisbörda – ägaren måste kunna visa bevis

Kronofogden klargör att den som påstår sig äga bilen också måste kunna bevisa sitt ägande. Registreringsbeviset är bara en indikation och räcker inte som ensam bevisning. Myndigheten påpekar att det i regel krävs skriftliga bevis, till exempel ett hyresavtal eller ett utlåningsavtal, som tydligt förklarar varför bilen fanns hos den skuldsatta personen och visar att handlingen är korrekt.

I den officiella texten framhålls bland annat:

”Förutom att den som påstår sig äga bilen ska bevisa det krävs det i regel skriftliga bevis som till exempel ett hyresavtal …”

Detta understryker att det är ägaren som måste styrka sitt ägande, inte Kronofogden som ska bevisa motsatsen.

Vad innebär detta i praktiken?

Om du lånar ut en bil – vare sig till en vän, familjemedlem eller anställd – och denne har skulder, kan fordonet utmätas om du inte kan uppvisa ett giltigt skriftligt avtal. Detta gäller även om du själv är skuldfri. Det spelar ingen roll om skulden är liten; lagen ger Kronofogden rätt att beslagta bilen tills det finns tillräckliga bevis för att den inte tillhör den skuldsatte.

TRF-kort som bevis

Ett TRF-kort (Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon) kan här spela en avgörande roll. Kortet fungerar som ett juridiskt bevis på att bilen är utlånad, och kan användas på samma sätt som ett hyresavtal för att visa att:

fordonet fortfarande ägs av den person som står som ägare, och
den skuldsatta föraren endast har fått tillfälligt tillstånd att använda bilen.

Genom att ha ett TRF-kort kan du snabbt uppvisa dokumentation vid en poliskontroll eller utmätningssituation. Det kan vara avgörande för att fordonet inte ska tas i beslag på plats.

Andra handlingar som kan stärka ditt ägande

Förutom ett TRF-kort är det klokt att spara:

Köpekontrakt och kvitton på bilköpet.
Kontoutdrag som visar betalning för fordonet.
Eventuella låne- eller hyresavtal som bekräftar utlåningen.

Dessa dokument, i kombination med ett TRF-kort, ger en starkare beviskedja om ägandet skulle ifrågasättas.

Slutsats

Kronofogdens egna riktlinjer gör det tydligt: skriftliga bevis är avgörande för att undvika att en bil utmäts när den körs av en skuldsatt person. Ett TRF-kort är ett enkelt men kraftfullt sätt att skapa den dokumentation som krävs och att på plats kunna visa att fordonet är utlånat – inte överlåtet.

17. Kronofogden beskriver situationer när bilar kan utmätas

På Kronofogdens webbplats förklaras tydligt att en bil kan utmätas även om den är registrerad på en annan person – om bilen används av någon som har skulder. Syftet är att förhindra att personer med betalningsförmåga försöker gömma tillgångar genom att skriva över egendom på en annan person, men ändå använda den som sin egen.

Varför kan en bil utmätas trots att den är registrerad på någon annan?

Lagstiftningen bygger på principen om besittning. Den som har bilen i sin faktiska besittning – det vill säga använder den eller har möjlighet att använda den – anses i praktiken vara ägare, så länge det inte går att visa motsatsen.

Kronofogden ger flera exempel:

En person som har nycklarna till en parkerad bil på gatan kan anses ha den i sin besittning.
En bil som används regelbundet av en skuldsatt person, även om den är registrerad på någon annan, kan utmätas.

Syftet är att förhindra att skuldsatta personer kringgår betalningsansvar genom att låta fordon stå registrerade på en vän eller släkting men ändå köra dem som sina egna.

Vad krävs för att bevisa ägandet?

Kronofogden betonar att registreringsbeviset inte är tillräckligt för att visa vem som äger bilen. Transportstyrelsen registrerar bara uppgifter men prövar inte äganderätten.

Den som vill styrka att fordonet verkligen tillhör någon annan måste i regel:

Skriftligen bevisa ägandet, till exempel med köpeavtal eller hyresavtal.
Förklara varför bilen fanns i den skuldsattes besittning – exempelvis med ett inlämningsavtal från en verkstad eller ett utlåningsavtal.

Kronofogden påpekar också att:

”Förutom att den som påstår sig äga bilen ska bevisa det krävs det i regel skriftliga bevis som till exempel ett hyresavtal …”

Det innebär att ägaren har bevisbördan, inte Kronofogden.

Ingen fast tidsgräns för utlåning

Det finns ingen exakt tidsgräns för när en utlåning gör att Kronofogden kan utmäta bilen. Lånet kan vara kort – till exempel att låna grannens bil för att hämta barn – eller mer långvarigt, där en person mer eller mindre permanent använder bilen. Ju mer permanent användningen är, desto större är risken att Kronofogden betraktar den skuldsatte som den faktiska ägaren.

Rättelse och överklagan

Om du anser att ett beslut om utmätning är felaktigt kan du:

Begära omprövning hos Kronofogden (begära rättelse).
Om beslutet inte ändras, överklaga till tingsrätten.

Statistiken visar att det sker: under 2024 fattade Kronofogden 3 144 beslut om utmätning av fordon, varav 294 överklagades. I 48 fall upphävdes utmätningen – 18 efter rättelse hos Kronofogden och 30 efter domstolsbeslut.

TRF-kort som stöd

För den som lånar ut en bil är det avgörande att i förväg ha tydlig dokumentation som visar att bilen endast är utlånad. Ett TRF-kort kan här fungera som en fullmakt eller hyresavtal som bevisar att bilen inte tillhör den skuldsatte föraren.

Även om ett avtal inte är en absolut garanti för att undvika utmätning, kan ett TRF-kort tillsammans med andra handlingar – exempelvis köpekontrakt, kvitton och inlämningsavtal – stärka bevisningen betydligt och göra det lättare att få rätt vid en eventuell prövning.

18. Kronofogden till SVT – man måste skriva avtal

I ett uppmärksammat inslag från SVT Nyheter beskrivs hur Kronofogden utmätte egendom trots att den egentliga ägaren var helt skuldfri. Händelsen visar tydligt att bristen på ett skriftligt avtal kan få allvarliga konsekvenser när en person med skulder använder någon annans bil eller egendom.

Fallet som väckte uppmärksamhet

En kvinna vid namn Eva blev av med sina tillhörigheter när Kronofogden bedömde att hennes sambo, som hade skulder, i praktiken var ägare till bilen och andra utmätta saker. Tingsrätten fastställde senare Kronofogdens beslut.

Johannes Paulsson från Kronofogden förklarade i intervjun att myndigheten måste utgå från vem som faktiskt anses äga bilen vid tidpunkten för utmätningen. Om det inte finns tydliga bevis på att bilen endast är utlånad är risken stor att fordonet utmäts.

”Man måste skriva avtal”

I intervjun betonar Paulsson att lösningen är att alltid ha ett skriftligt avtal när man lånar ut en bil eller annan värdefull egendom:

”Man måste skriva avtal,” säger Johannes Paulsson till SVT.

Detta är en klar uppmaning till alla som lånar ut fordon eller andra värdefulla saker – utan ett skriftligt avtal är det svårt att hävda sin äganderätt om Kronofogden gör en utmätning.

TRF-kort som avtalslösning

Ett TRF-kort (Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon) kan fungera som just ett sådant skriftligt avtal. Kortet dokumenterar tydligt att fordonet är utlånat, vem som är ägare och vem som har tillfällig rätt att använda bilen.

Med ett TRF-kort får du:

Ett formellt bevis på att bilen är utlånad.
En tydlig ansvarsfördelning mellan ägare och förare.
Ett dokument som kan visas upp vid poliskontroll, rättslig prövning eller vid en utmätning.

Slutsats

SVT:s reportage understryker Kronofogdens budskap: utan ett skriftligt avtal är det svårt att skydda sina tillgångar. Ett TRF-kort är därför en praktisk och juridiskt stark lösning som kan ge både ägare och användare trygghet – och minska risken att bilen felaktigt tas i beslag vid en utmätning.

19. Kronofogden till Expressen – det är bra att skriva ett tydligt avtal

I en intervju med Expressen understryker Jakob Nyberg, sektionschef på Kronofogden, att det är mycket viktigt att skriva ett tydligt avtal när man lånar ut sin bil – även om det bara gäller för en enda dag.

”Skriv ett tydligt avtal”

Nyberg förklarar att om man lånar ut en bil är det klokt att på förhand dokumentera vem som får använda bilen, när och under vilka villkor:

”Är det så att man lånar ut en bil så är det nog bra att skriva ett tydligt avtal, där det står att du får använda bilen den här och den här dagen, eller hur det nu är,” säger han till Expressen.

Denna rekommendation kommer direkt från Kronofogden och visar att även kortvariga utlåningar kan få konsekvenser om det saknas dokumentation.

Lärdomar från uppmärksammade fall

Bakgrunden till intervjun är flera fall där bilar har utmätts trots att ägaren varit skuldfri. Ebba, som intervjuas i samma artikel, beskriver hur hon lämnade in alla handlingar som visade att hon ägde bilen – men att det inte räckte.

”Folk vet inte om att man ska skriva kontrakt,” konstaterar hon.

Detta visar tydligt att ett registreringsbevis inte är tillräckligt när Kronofogden gör en utmätning. Skriftliga avtal är nödvändiga för att undvika att fordon felaktigt tas i beslag.

TRF-kort som lösning

Ett TRF-kort kan här fungera som det skriftliga avtal som Kronofogden efterfrågar. Kortet fungerar som en fullmakt och ett utlåningsavtal som dokumenterar:

Vem som äger bilen.
Vem som har tillstånd att använda den.
Under vilken tidsperiod och på vilka villkor fordonet får användas.

Slutsats

Expressens intervju med Kronofogden förstärker budskapet från flera myndighetskällor: utan ett tydligt avtal riskerar du att förlora din bil vid en utmätning – även om du är helt skuldfri. Ett TRF-kort är därför en enkel och juridiskt säker lösning som kan fungera som ett tydligt, accepterat avtal.

20. Kronofogden till Folkbladet – Låna inte ut saker utan ett avtal

I en artikel i Folkbladet belyses hur svårt det kan vara att skydda sin egendom om man lånar ut den till någon som har skulder. Reportaget lyfter fram fall som Evas och Ebbas, där Kronofogden utmätt egendom trots att ägarna själva var helt skuldfri.

”Man måste ha ett avtal”

När SVT talade med Kronofogden om hur man kan undvika att skuldsatta personers användning av andras egendom leder till utmätning, gav myndigheten ett entydigt råd:

”Det första är att skriva ett avtal.”

Myndigheten menar att den som lånar ut sin bil eller andra värdesaker måste kunna visa ett skriftligt avtal som tydligt styrker att ägaren fortfarande äger egendomen – annars riskerar den att utmätas.

En känsla av rättslöshet

Artikeln beskriver hur frustrerande situationen kan vara: det verkar inte spela någon roll hur mycket bevis man lägger fram – utan ett avtal är det svårt att skydda sina ägodelar. Även om du kan visa kvitton, försäkringar eller bevis på att du själv betalat skatt och bränsle, kan Kronofogden ändå utmäta egendomen om den befinner sig i den skuldsattes besittning.

TRF-kort som skyddande avtal

Här blir TRF-kortet en viktig lösning. Kortet fungerar som ett juridiskt dokument som tydligt fastslår att fordonet är utlånat och inte överlåtet. Med ett TRF-kort kan du:

Visa upp ett tydligt och erkänt avtal vid en poliskontroll eller utmätning.
Förstärka dina övriga bevis, som köpeavtal och försäkringshandlingar.
Skapa en klar ansvarsfördelning mellan ägaren och den som lånar bilen.

Slutsats

Folkbladets reportage, tillsammans med Kronofogdens råd, understryker en central poäng: utan ett skriftligt avtal står du mycket svagare juridiskt. Ett TRF-kort är därför ett effektivt sätt att dokumentera utlåningen och minska risken att Kronofogden felaktigt utmäter ditt fordon – även om du själv är helt skuldfri.

Taggar till artikeln: Dokumentation, Företagbil, Förmånsbil, Kronofogden, Låna bil, Tillstånd, TRF kort, TRF-kort, Utomlands

Föräldramedgivande

Vårdnadshavarnas godkännande för minderåriga som ska resa med en förälder, ensamresande barn eller om barnet reser med någon annan än sin förälder/föräldrar.

Beställ